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Nell’ambito del quadruplicamento della tratta della bassa valle dell’Inn quale linea di accesso nord della Galleria di Base del Brennero BBT, è stato applicato il sistema del jet grouting con una molteplicità di modalità di impiego mai riscontrata in precedenza. Oltre alla realizzazione di tamponi di fondo impermeabili, al miglioramento delle caratteristiche meccaniche del suolo al fine di minimizzare i cedimenti e all’omogeneizzazione delle sezioni di scavo in cosiddetti settori “mixed face”, è stato possibile eseguire particolari metodi di scavo in tradizionale sotto la falda grazie all’applicazione del sistema jet grouting. Per la prima volta si è realizzato uno schermo con jet grouting orizzontale quale consolidamento in avanzamento della galleria in condizioni iperbariche; grazie alla protezione di un anello completo in jet grouting, è stato inoltre possibile eseguire uno scavo in tradizionale in condizioni iperbariche. Inoltre, sempre in jet grouting sono stati realizzati dei blocchi impermeabili al fine di permettere il collegamento, scavato in tradizionale, tra i vari cunicoli di soccorso, scavati in modo meccanizzato, e le canne principali scavate con fresa. Le particolari condizioni di progetto, nonché le difficoltà insiste nella proprietà del sottosuolo, caratterizzate da sedimenti di ghiaie del fiume Inn, da sedimenti di conoidi alluvionali e da depositi antropici, hanno richiesto il know-how di tutti i soggetti coinvolti nel progetto. In virtù delle condizioni menzionate, infatti, perché l’impiego del jet grouting avesse successo sarebbero stati necessari sia un’altissima qualità nell’esecuzione dei lavori, sia uno specifico sistema di gestione della qualità. Esaminando gli esempi costituiti dai lotti di costruzione H7-1 Tunnel Fritzens, H4-3 Tunnel Stans e H8 Tunnel Jenbach, si intende rappresentare le diverse modalità d’applicazione del jet grouting e le difficoltà insorte durante l’esecuzione dei lavori.
Application of jet grouting for excavation below
groundwater in hyperbaric conditions as part of the
various contracts in the lower Inn Valley for the northern
access railway line to the Brenner Base Tunnel BBT
The jet grouting process is being applied in
a number of ways never attempted before
as part of the four-track improvement of
the Lower Inn Valley line. In addition to the
production of waterproof invert, ground
improvement to reduce settlement and
for the homogenization of the excavation
cross-section in mixed face sections, special
mined solutions in particular have been
made possible by jet grouting. A horizontal
Summary of:
Application of jet grouting for excavation below
groundwater in hyperbaric conditions as part of the
various contracts in the lower Inn Valley for the northern
access railway line to the Brenner Base Tunnel BBT
jet grout screen for advance tunnel support
was produced for the first time under compressed
air conditions; the protection of a
complete ring-shaped jet-grouted surround
also made a mined compressed air drive
possible. The jet grouting process was also
used to carry out sealing blocks to enable
the mined connection of various mechanically
tunneled rescue tunnels to the main
tunnel driven by a TBM.
The specific conditions on the project
combined with the difficult ground conditions
typified by Inn gravel sediments,
dejection fan deposits and man-made fill
demand all the knowledge and ability of
the parties involved. The successful application
of the jet grouting technique
under these conditions assumes a very
high quality of construction and a specially
adapted quality assurance system.
Using the example of the contracts H7-1
Fritzens Tunnel, H4-3 Stans Tunnel and
H8 Jenbach Tunnel, the various applications
of the jet grouting technique are described,
and also the difficulties that arose
during construction.
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