Acquista:
La costruzione del Megalotto 1 della S.S.106 Jonica in Calabria ha avuto importanti ricadute socio economiche che è interessante analizzare e discutere anche in termini di distribuzione territoriale. L’Ing. Pietroantonio Isola affronta questo delicato lavoro a partire dai dati di contabilità industriale cortesemente resi disponibili allo scopo dall’impresa Astaldi S.p.A., esecutrice dei lavori tramite il Contraente Generale Ar.Gi. S.c.p.A. I risultati esposti dimostrano il ruolo di primo piano svolto dal Sud in termini di risorse umane ed imprenditoriali. Del volume occupazionale della manodopera diretta ed indiretta impiegata sul cantiere, pari a 432.210 gg/uomo, la percentuale del 85,4% è risultata provenire dalle Regioni del Sud, di cui il 58,6% dalla Calabria. Nel totale la costruzione dell’infrastruttura, includendo anche gli effetti occupazionali derivanti dalla fornitura dei materiali per il cantiere e dalle spese indirette indotte sul territorio, ha comportato la ricaduta occupazionale complessiva nel Sud di quasi 2.500 anni uomo. Anche sul fronte delle spese per la realizzazione dell’opera il Sud ha avuto un ruolo fondamentale, risultando il volume delle stesse a beneficio di soggetti meridionali pari al 79% dell’importo dei lavori fatturati. In tale àmbito, un ruolo essenziale è stato svolto dalla fornitura di gran parte dei materiali di cantiere, tra cui i prefabbricati in acciaio e c.a. Positivi anche i risultati sugli aspetti sociali e civili, quali la sicurezza dei lavoratori (l’Indice di gravità è risultato pari a circa l’11% della media nazionale) e il rispetto della legalità, monitorato con procedure di controllo applicate a tappeto. I dati esposti stanno a dimostrare che il Sud ha tutte le capacità, in termini di risorse umane, imprenditoriali e produttive, per partecipare da protagonista a un auspicabile programma di infrastrutturazione del proprio territorio e che le modalità di organizzazione e di gestione dei lavori del Megalotto 1, dimostratesi capaci di valorizzare le suddette capacità, dovrebbero essere considerate come best practices per il futuro.
Study on regional distribution of socio-economic
impacts due to S.S.106 Jonica Megalotto 1 construction
This article covers the detailed description
and analysis of socio-economic impacts
originated from the construction of the
S.S.106 Jonica Megalotto1, a main road infrastructure
in Calabria, South of Italy, and
their regional distribution, based on the
project industrial accounting data provided
by Astaldi S.p.A., company who executed
the works by means of the fully controlled
General Contractor Ar.Gi. S.c.p.A.
The Megalotto1 has a 11,277 m long highway
design route, with many main works
(no. 5 natural tunnels, no. 7 above ground
constructed tunnels, no. 8 viaducts, no. 3
main motorway intersections), whose construction
was completed in 2014.
The data on the construction subcontracts
and their regional distribution are summarized
in TAB A. Regional distribution of civil
works subcontracts, and TAB B. Regional distribution
of other subcontracts.
The results in terms of on project employed
personnel are shown in TAB C. Annual per sonnel attendance, while those on their regional
origin are reported in TAB D. Breakdown
on regional basis of the origin of the
personnel employed in the contract.
The amount of industrial costs spent in the
Southern Regions is shown in TAB E. Summary
of expenses spent in the South, while the
expenditures overall report is described in
TAB F. Regional distribution of expenditures
compared to revenues.
These results demonstrate the crucial contribution
to Megalotto 1 construction by
the Southern human and entrepreneurial
resources and capabilities.
Regarding the overall direct and indirect
labor employed in the project, totaling
432,210 man days, the percentage of
85.4% was due to people living in Southern
Regions, of which 58.6% from Calabria.
The whole amount of the impact on employment
in the South, also including the effects
resulting from the fabrication of materials for
the field and the other local indirect costs
due to the construction activities, reached
the level of almost 2.500 man years.
As general economic considerations, an
overall cost, equivalent to 79% of the total
contractual invoiced amount, was spent in
the Southern Regions. A large portion of
this industrial cost was related to the supply
of most of the construction materials,
including a large quantity of on steel and
concrete prefabricated components for the
civil works.
Positive results were also obtained on the
social and civil aspects, such as the safety at
work (the Gravity index, that measures the
serious accidents on the job, was only about
at 11% of the national average) and a strict
lawfulness control was applied, to grant the
legality on any kind of project activity.
In conclusion, the results are demonstrating
that the Italian Southern Regions have all
the capacity in terms of human, entrepreneurial
and productive resources to play a
leading role in the infrastructural development
program of their territory, and that
the Megalotto 1 works organization and
management methods, that proved to be
able to highlight these capabilities, should
be considered as best practices for the future
projects in that area.
Se vuoi essere informato sulle nostre novità editoriali, registrati alla nostra newsletter!