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Progettazione e utilizzo delle TBM in materiale spingente e in presenza di colpi di montagna

Scialpi Martino
Articolo Immagine
ISSN:
0393-1641
Rivista:
Gallerie e grandi opere sotterranee
Anno:
2017
Numero:
121
Fascicolo:
Gallerie e grandi opere sotterranee N.121/2017

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Sin dalle primissime applicazioni, l’utilizzo delle frese a piena sezione si è confrontato con gli imprevisti della geologia e conseguente impatto su costi e tempistiche del progetto. La disponibilità di metodologie di scavo meccanizzato a piena sezione che siano in grado di adattarsi a condizioni geologiche avverse e talvolta imprevedibili è di primaria importanza, ancor più in caso di gallerie profonde, spesso caratterizzate da tracciati molto lunghi, assenza di accessi intermedi e limitate informazioni geologiche. In tali scenari, la scelta della TBM più appropriata, l’inserimento di sistemi ausiliari ad hoc e l’esperienza del personale impegnato nello scavo diventano elementi determinanti per il successo del progetto. L’articolo illustra le esperienze di cantiere maturate dallo scrivente durante lo scavo con TBM ad attacco integrale di due gallerie idrauliche: la prima in Turchia, nell’ambito del Progetto Idroelettrico di Kargi Kizilirmak, realizzata entro un ammasso roccioso particolarmente spingente, la seconda in Perù, realizzata entro una geologia soggetta a pericolosi colpi di montagna. In entrambi i casi le soluzioni adottate hanno portato allo sviluppo di tecnologie e metodologie d’avanzamento estremamente adattabili, dimostratesi particolarmente efficaci e affidabili.

Squeezing ground and rockburst: TBM design and operation 

Excavation methods able to adapt to uncertain and adverse ground conditions are of primary importance especially for deep and long tunnels. In such scenarios, the selection of the most appropriate boring machine with customized design features and a mining crew fully aware of the task are the fundamental keys to a sustainable investment for a successful project. With specific regard to TBMs in squeezing and rock bursting geology, this paper will provide a description of the problems that may occur, some relevant lessons learned from projects in the recent past (Kargi – Turkey and Los Olmos - Peru) and a stateof- the-art picture of the technical and operational solutions developed to deal with these challenges. Predictive/preventive measures being implemented in current TBM designs will be highlighted, where they are meant to provide a wider range of options or a certain degree of flexibility to the machinery, before making more radical decisions as bypass tunnels.