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Sin dalle primissime applicazioni, l’utilizzo delle frese a piena sezione si è confrontato con gli imprevisti della geologia e conseguente impatto su costi e tempistiche del progetto. La disponibilità di metodologie di scavo meccanizzato a piena sezione che siano in grado di adattarsi a condizioni geologiche avverse e talvolta imprevedibili è di primaria importanza, ancor più in caso di gallerie profonde, spesso caratterizzate da tracciati molto lunghi, assenza di accessi intermedi e limitate informazioni geologiche. In tali scenari, la scelta della TBM più appropriata, l’inserimento di sistemi ausiliari ad hoc e l’esperienza del personale impegnato nello scavo diventano elementi determinanti per il successo del progetto. L’articolo illustra le esperienze di cantiere maturate dallo scrivente durante lo scavo con TBM ad attacco integrale di due gallerie idrauliche: la prima in Turchia, nell’ambito del Progetto Idroelettrico di Kargi Kizilirmak, realizzata entro un ammasso roccioso particolarmente spingente, la seconda in Perù, realizzata entro una geologia soggetta a pericolosi colpi di montagna. In entrambi i casi le soluzioni adottate hanno portato allo sviluppo di tecnologie e metodologie d’avanzamento estremamente adattabili, dimostratesi particolarmente efficaci e affidabili.
Squeezing ground and rockburst:
TBM design and operation
Excavation methods able to adapt to uncertain
and adverse ground conditions
are of primary importance especially for
deep and long tunnels. In such scenarios,
the selection of the most appropriate
boring machine with customized design features and a mining crew fully aware of
the task are the fundamental keys to a
sustainable investment for a successful
project.
With specific regard to TBMs in squeezing
and rock bursting geology, this paper will
provide a description of the problems that
may occur, some relevant lessons learned
from projects in the recent past (Kargi –
Turkey and Los Olmos - Peru) and a stateof-
the-art picture of the technical and operational
solutions developed to deal with
these challenges.
Predictive/preventive measures being implemented
in current TBM designs will be
highlighted, where they are meant to provide
a wider range of options or a certain
degree of flexibility to the machinery, before
making more radical decisions as bypass
tunnels.
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