Progettazione di palificate per la stabilizzazione di pendii: dai metodi agli stati limite ultimi a una progettazione agli spostamenti. 

L’impiego di paratie filtranti (palificate) per la messa in sicurezza di pendii instabili è sempre più considerato un efficiente mezzo di intervento per la riduzione del rischio da frana. Tali opere sono utilizzate non solo per impedire il possibile collasso del versante (facendo riferimento a una progettazione agli stati limite ultimi per il meccanismo di rottura individuato nel pendio), ma anche per ridurre le velocità di movimenti gravitativi lenti o limitare gli spostamenti del corpo di frana in caso di eventi sismici (facendo riferimento in questo caso a metodi di progettazione negli spostamenti). Una progettazione rigorosa secondo metodi numerici avanzati richiederebbe la soluzione di complessi problemi di interazione tra terreno e struttura, capaci di tenere debitamente in conto le non linearità nel comportamento meccanico del terreno, della struttura e delle interfacce tra i due. Tali metodi sono oggigiorno utilizzati abbastanza frequentemente per scopi di ricerca, ma non possono ancora essere considerati come strumenti standard nella comune progettazione in ambito geotecnico. Esistono in letteratura varie alternative a tali metodi numerici, generalmente ispirate al problema della valutazione della capacità portante di pali sotto carico orizzontale, ma manca ancora un quadro organico di riferimento per la progettazione. Nel presente articolo si propone un approccio strutturato su tre distinti livelli, per fornire al progettista una guida al dimensionamento geotecnico di tali opere, tenendo debitamente in conto i livelli prestazionali attesi per l’intervento. Il quadro progettuale qui proposto, a parere degli A utori, può anche essere concettualmente esteso alla progettazione in ambito sismico.