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La valutazione della vulnerabilità e Analisi di Rischio Quantitativa delle infrastrutture stradali.
Il complesso sistema di infrastrutture viarie di un paese assolve un ruolo fondamentale sia sull’economia e sullo sviluppo del territorio sia rispetto alla gestione di scenari incidentali che si verificano a seguito di calamita naturali. Risulta pertanto fondamentale valutare la vulnerabilità della rete infrastrutturale ai fattori di rischio naturale ed antropici al fine di individuare eventuali criticità e programmare interventi di miglioramento e potenziamento dell’infrastruttura. In questo articolo vengono esaminati alcuni degli approcci utilizzati per la valutazione della vulnerabilità di sistemi complessi e le metodologie utilizzate nel campo delle infrastrutture stradali. Dall’analisi delle metodologie sviluppate scaturisce che ad oggi non si dispone di una definizione condivisa di vulnerabilità delle infrastrutture stradali né tantomeno di una metodologia condivisa di valutazione della vulnerabilità. La Quantitative Risk Analysis sembra essere lo strumento che consente di approcciare in maniera integrata il tema della vulnerabilità delle infrastrutture stradali, in quanto consente di mettere in relazione eventi naturali o antropici che possono verificarsi sul territorio e che possono interagire con l’infrastruttura, con le caratteristiche e i livelli funzionali in condizioni degradate dell’infrastruttura stessa.
Parole Chiave: Vulnerabilità, Analisi quantitativa del rischio, infrastrutture stradali, pericoli, sisma.
The complex system of road infrastructures of a country plays a fundamental role both on the economy and on the development of the territory and on the management of accident scenarios that occur as a result of natural disasters. It is therefore essential to assess the vulnerability of the infrastructural network to natural and man-made risk factors in order to identify any critical issues and plan improvements and upgrades to the infrastructure. This article examines some of the approaches used to assess the vulnerability of complex systems and the methodologies used in the field of road infrastructure. From the analysis of the developed methodologies it emerges that to date there is not a shared definition of road infrastructure vulnerabilities nor a shared methodology of vulnerability assessment. The Quantitative Risk Analysis seems to be the tool that allows to approach in an integrated way the issue of road infrastructure vulnerability, as it allows to relate natural or anthropic events that can occur on the territory and which can interact with the infrastructure, with the characteristics and functional levels in degraded conditions of the infrastructure itself.
Keywords: Vulnerability, Quantitative risk analysis, road infrastructure, hazard, earthquake.
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